Vídeos – Enrique Montalar / geotecnia, ingeniería y opinión Wed, 23 Mar 2016 14:51:50 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 Homenaje a José Antonio Jiménez Salas en el centenario de su nacimiento /homenaje-jose-antonio-jimenez-salas-centenario-nacimiento/ Sun, 20 Mar 2016 19:48:01 +0000 /?p=4927 El pasado 15 de marzo se celebró en Zaragoza un homenaje a D. José Antonio Jiménez Salas -padre de la geotecnia en España- en el centenario de su nacimiento.

He esperado unos días a ver qué encontraba publicado y creo que este corto vídeo de Aragón Digital es lo más representativo del evento (seguro que después de escribir esto encuentro algo mejor, siempre pasa).

Bueno, lo cierto es que si hay algo más publicado. La Revista de Obras Públicas le ha dedicado un número monográfico muy interesante, pero como la ROP cambia cada año* el criterio de libre acceso pues… ya veremos cuándo podemos leerlo «en abierto».

(*) Primero se podía acceder a los artículos con más de 3 años de antigüedad, el año pasado lo cambiaron a ¡¡ 50 años !!, y ahora parece que son 11 años. Que va para largo, vamos.

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Nivel freático alto vs Piscina vacía (vídeo) /nivel-freatico-alto-vs-piscina-vacia-video/ /nivel-freatico-alto-vs-piscina-vacia-video/#comments Mon, 31 Aug 2015 16:59:38 +0000 /?p=4770 Una patología mucho más frecuente de lo que se piensa, especialmente en zonas inundables. En la web de origen lo han llamado “reverse sinkhole”, aunque se trata de algo muy distinto, básicamente una subida del nivel freático debido a las lluvias y un recinto hueco (una piscina vacía) que no puede compensar el empuje ascendente y no tiene otro remedio que… flotar.

Bueno, al menos la piscina está bien hecha y ha subido sin partirse, aunque es una lástima que no la dejaran llena.

Visto en geoprac.net

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5ª ISRM Online Lecture: «Implementing a Reliable Slope Design», por John Read /isrm-online-lecture-implementing-reliable-slope-design-read/ Mon, 14 Apr 2014 06:00:10 +0000 /?p=4714 Tenemos nueva conferencia online de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas, y ya van cinco. Se emitió el pasado jueves 10 de abril y lleva por título «Implementing a Reliable Slope Design», lo que se podría traducir, maomeno, en «Cómo Implementar un Diseño de Talud Realista» (ese gerundio inglés, siempre tan polivalente).

El autor es el Dr. John Read, ingeniero geólogo con más de 40 años de experiencia en estabilidad de taludes, especialmente taludes de gran tamaño en minas a cielo abierto. Desde 2004 dirige el proyecto Large Open Pit Slope Design (LOP) en CSIRO (Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation), organismo en el que ha editado las completas «Guidelines for Open Pit Slope Design» y «Guidelines for Evaluating Water in Pit Slope Stability«.

La conferencia está bastante bien, sobre todo cuando explica cómo escoger datos fiables y los «Do’s y Don’ts in the Slope Design» (a partir de 29:10) aunque tiene demasiado texto, en mi opinión. Creo que con más fotos y esquemas, al estilo de las guidelines, hubiera quedado mejor. Dura algo menos de 40 minutos, pesa 100 MB y al principio la voz suena un poco metálica, pero en seguida se arregla.

Pulsa en la imagen para ver la 5ª ISRM Online Lecture:

5ª ISRM Online Lecture: «Implementing a Reliable Slope Design», por John Read

 

Os recuerdo que las cuatro conferencias anteriores sobre el Nuevo Método Austriaco (Prof. Wulf Schubert), «Solving the Unsolved Problems in Rock Mechanics and Rock Engineering» (Prof. John Hudson), «Rock Mechanics Lessons from Dams» (Dr. Pierre Duffaut) y el Deslizamiento de Vajont (Prof. Eduardo Alonso) están también en el blog.

(la conferencia de Eduardo Alonso ha desaparecido del listado de Lectures Online de la web del ISRM pero el enlace funciona sin problemas, debe ser un error)


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H. Bolton Seed Lecture 2013, «Slope Stability Computations», por Stephen G. Wright /seed-lecture-2013-slope-stability-computations-stephen-wright/ /seed-lecture-2013-slope-stability-computations-stephen-wright/#comments Mon, 21 Oct 2013 19:03:08 +0000 /?p=4640 El honor de impartir la conferencia H. Bolton Seed de 2013 ha recaído este año en Stephen G. Wright, profesor emérito de la Universidad de Austin en Texas, que ha decidido hablar sobre «Slope Stability Computations» o, lo que es lo mismo, «Cálculos de Estabilidad de taludes«, en una cuidada conferencia sobre la precisión y fiabilidad de los métodos y la importancia de las redes de flujo, incluyendo también algunos comentarios sobre los programas informáticos utilizados. Que la disfrutéis.

Vía GeoPrac.net.


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Girando a oscuras, el lazo carretero en túnel de la CV-223 entre Aín y Eslida, en Castellón /lazo-carretero-tunel-cv-223-ain-eslida-castellon/ /lazo-carretero-tunel-cv-223-ain-eslida-castellon/#comments Wed, 16 Oct 2013 10:35:38 +0000 /?p=4629 El pasado verano «Carreteras Históricas» publicó un post sobre «Lazos de corbata y rabos de cerdo carreteros» (alias spiral bridges o pigtails), replicado posteriormente por «Ingeniería en la Red«, en el que se mostraban cuatro ejemplos españoles de esta peculiar forma de salvar desniveles manteniendo pendientes (el muy fotogénico «nudo de la corbata» de Sa Calobra, dos muy próximos en Málaga y otro en Navarra), comentando que «En ferrocarriles debido a sus menores pendientes, hay espirales incluso en túneles«.

Bien, pues añado otro «lazo carretero» a la lista, y con algo más del 50% de su trazado en túnel, además, como ya ocurría en los túneles del Passo de San Boldo.

lazo carretero en túnel de la CV-223 entre Aín y Eslida, en Castellón

Está en Castellón, en la CV-223, entre las localidades de Eslida y Aín, en pleno Parque Natural de la sierra de Espadán. Es casi circular, tiene aprox. 220º de sus 360º en túnel, con sección en herradura, y es muy curioso ver cómo se ha resuelto el hormigonado interior. Ojo, el túnel no está iluminado, el arcen es mínimo y es zona motera/ciclista, mucho cuidado si pasáis por allí en fin de semana.


Ver mapa más grande

Las fotos son de Google Maps, Terrasit y propias, y en la última mi chica me pilló desprevenido, allá por 2004 (turismo de túneles, un sector poco explotado). Si os dais un paseo por la zona estad atentos a los taludes, hay roturas muy interesantes, planas, en cuña, vuelcos, pandeos, un poco de todo.

lazo carretero en túnel de la CV-223 entre Aín y Eslida, en Castellón

He encontrado también un vídeo en el que se ve muy bien el giro:

Por cierto, ¿recordáis que en mecánica de rocas la orientación de las discontinuidades respecto de la traza del túnel era muy importante a la hora de calcular su estabilidad?, pues si el túnel hace cosas como esta ya ni os cuento.

lazo carretero en túnel de la CV-223 entre Aín y Eslida, en Castellón - Boquilla superior

Vista de la boquilla superior, en 2004

 

lazo carretero en túnel de la CV-223 entre Aín y Eslida, en Castellón - Boquilla inferior

Vista de la boquilla inferior. El peatón soy yo, en 2004, medio cegado por el sol.


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4ª ISRM Online Lecture: «Catastrophic landslides. The legacy of Vajont», por Eduardo Alonso /isrm-online-lecture-catastrophic-landslides-legacy-vajont-eduardo-alonso/ Tue, 24 Sep 2013 10:52:47 +0000 /?p=4608 Según informa el último «News Release» del ISRM, la 4ª ISRM Online Lecture se celebrará en diciembre. El ponente será el profesor Eduardo Alonso, de la UPC, y la conferencia llevará por título «Catastrophic landslides; the legacy of Vajont«, aprovechando el 50 aniversario de este conocido deslizamiento.

Actualización: La conferencia ya está disponible. Puedes verla pulsando en la imagen.

4ª ISRM Online Lecture: «Catastrophic landslides; the legacy of Vajont», por Eduardo Alonso

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Vídeo: Impresionante bloque desprendido en Keelung, Taiwán /video-bloque-desprendido-keelung-taiwan/ Tue, 03 Sep 2013 17:30:31 +0000 /?p=4594 Ocurrió el pasado 31 de agosto en Keelung, Taiwán, y es muy probable que ya lo hayas visto, pero siendo este un blog sobre geotecnia con una especial predilección por la mecánica de rocas pues… eso, que tengo que poner este vídeo en el que un bloque decide «salir a ver mundo», ayudado por una tormenta tropical y la ley de la gravedad (y Wile E. Coyote haciendo palanca, probablemente).

Curiosidad: En el instante 00:02 se ve la roca en lo alto, cayendo… tarda casi 25 segundos en bajar por el talud.

Como podéis comprobar, se trata de un buen ejemplo de la necesidad de sanear los bloques sueltos, ya sea a mano, con explosivos o mediante helicópteros, aunque visto el alcance, también podrían plantearse una «cuneta Ritchie» (y aún así, dudo que el conductor del coche blanco vuelva a pasar por allí en un tiempo).

Si quieres ver dónde estaba, en la imagen de Google Street View sigue en su sitio, en lo alto. 

desprendimiento-bloque-taiwan-red


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3ª ISRM Online Lecture: «Rock Mechanics Lessons from Dams», por Pierre Duffaut /isrm-online-lecture-rock-mechanics-lessons-from-dams-pierre-duffaut/ /isrm-online-lecture-rock-mechanics-lessons-from-dams-pierre-duffaut/#comments Sat, 31 Aug 2013 16:55:01 +0000 /?p=4591 El próximo 13 de septiembre a las 10:00 am (GMT) tendrá lugar la tercera conferencia online del ISRM. El conferenciante invitado será Pierre Duffaut, que hablará sobre «Rock Mechanics Lessons from Dams«, o sea, «Lecciones de mecánica de rocas extraídas de presas«.

Según informa el comunicado del ISRM, la conferencia estará enfocada fundamentalmente a presas francesas, incluyendo (évidemment) la de Malpasset. El tema suena bien, esperemos que la conferencia sea interesante, también.

Si quieres verla «en directo», ya sabes, próximo 13 de septiembre, a las 10:00 am (GMT), en la web del ISRM.

Actualización: Ya está disponible la conferencia. Pulsa en la imagen para verla.

Rock Mechanics Lessons from Dams


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2ª ISRM Online Lecture: «Solving the Unsolved Problems in Rock Mechanics and Rock Engineering», por John Hudson /isrm-online-lecture-solving-the-unsolved-problems-in-rock-mechanics-and-rock-engineering-john-hudson/ Tue, 28 May 2013 02:30:54 +0000 /?p=4189 Hace unos días anuncié la primera ISRM Online Lecture diciendo que estaba previsto hacer cuatro al año. Pues bien, ya tenemos aquí la segunda, de intrigante título, «Solving the Unsolved Problems in Rock Mechanics and Rock Engineering«, por el profesor John Hudson, presidente del ISRM entre 2007 y 2011.

Pulsa en la imagen para acceder a la conferencia: 

2ª ISRM Online Lecture: "Solving the Unsolved Problems in Rock Mechanics and Rock Engineering", por John Hudson

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50 años del Nuevo Método Austríaco de Construcción de Túneles o NATM /50-anos-del-nuevo-metodo-austriaco-de-construccion-de-tuneles-natm/ /50-anos-del-nuevo-metodo-austriaco-de-construccion-de-tuneles-natm/#comments Wed, 08 May 2013 08:51:51 +0000 /?p=4146 Una de las peculiaridades del Nuevo Método Austríaco de Construcción de Túneles, más conocido como NATM (New Austrian Tunneling Method), es que se trata de un método patentado (Patentschrift Nr. 165573, Österreichisches Patentamt), lo cual nos permite asignarle una fecha de nacimiento -fecha final, eso si, porque hubo modificaciones a la patente-.

El NATM cumple 50 años, efemérides que la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas o ISRM (International Society for Rock Mechanics) celebró el pasado 19 de febrero con su First ISRM Online Lecture, titulada «50 years NATM – from a construction method to a system«, impartida por el Prof. Wulf Schubert, de la Graz University of Technology, Austria.

El vídeo no permite su reproducción externa, hay que pulsar en la imagen y acudir a la web del ISRM para poder verlo: 

Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles o NATM

Si tienes interés por el tema, aquí tienes más cosas sobre el Nuevo Método Austríaco (lo de “Nuevo” es porque ya había un método austríaco, pero con 50 años empieza a quedar un poco raro, si).


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